Присадка для бензинових і на зрідженому природному газі (LPG) двигунів Revitalizant EX120 (ХА 10335) Хадо

Revitalizant EX120 для бензинових і на зрідженому природному газі (LPG) двигунів

• Посилений ревіталізант.
• Призначений для захисту від зносу і відновного ремонту бензинових і газових двигунів, в тому числі форсованих і з турбонаддувом.
• Формує на поверхнях пар тертя металокерамічне покриття (деталі двигуна відновлюють свою геометрію).
• В результаті оновлений агрегат за своїми експлуатаційними характеристиками перевершує новий і гарантовано служить в 2-4 рази довше.

Переваги

• Відновлює і захищає від зносу тертьові деталі циліндропоршневої групи, кривошипно-шатунного і газорозподільного механізмів
• Значно знижує витрату палива (до 30% на холостому ходу)
• Підвищує до номінального тиск масла в системі
• Вирівнює і збільшує компресію в циліндрах
• Підвищує потужність двигуна, поліпшує його прийомистість
• Знижує рівень шумів і вібрації в 10 раз
• Збільшує термін служби вузлів в 2-3 рази
• Захищає двигун від негативних наслідків «холодного пуску»
• Покращує роботу двигуна вже через 50-100 км
• Дозволяє експлуатацію двигуна при аварійному витоку масла до 300 км

Застосування
Обробка двигуна проводиться в три етапи

• 1-й етап: Вміст туби внести в маслоналивную горловину двигуна, прогрітого до робочої температури. Запустити двигун і дати йому попрацювати на холостому ходу 5-10 хвилин
• 2-й етап: проводиться в тому ж порядку через 100-250 км пробігу
• 3-й етап: проводиться в тому ж порядку через 100-250 км пробігу

Обробка вважається закінченою не менш ніж через 1500 км пробігу.

• Масло до закінчення змінювати не рекомендується.
• Можлива обробка на холостому ходу (4 години – еквівалент 200 км пробігу).
• Нові двигуни з пробігом до 20 000 км обробляти в один прийом.
• Двигуни після капітального ремонту рекомендується обробляти в звичайному порядку в три етапи.
• Обробка двигунів на зрідженому природному газі аналогічна обробці бензинових двигунів.
• Захисне металокерамічне покриття формується на кожному працездатному механізмі, однак, якщо механізм (двигун), знаходиться в критичному стані (знос 100%), необхідно замінити зруйновані деталі.

Дозування

• Обсяг маслосистеми двигуна, л. 3-10 11-20 21-30
• Кількість туб (9 мл), шт. 3 6 9
• Схема обробки за етапами 1+1+1 2+2+2 3+3+3
• Кількість туб для нових двигунів 2 4 6